XE CỨU HỘ GIAO THÔNG ISUZU 5 TẤN SÀN TRƯỢT CÀNG KÉO
XE CỨU HỘ GIAO THÔNG ISUZU 5 TẤN SÀN TRƯỢT CÀNG KÉO
Xe cứu hộ giao thông ISUZU NQR 75LE4/TTCM-KCX 2022 thiết kế mới nhất hiện nay dòng xe cứu hộ giao thông sàn trượt càng kéo 2 chức năng, sàn hạ kịch đất phục vụ công việc cứu hộ tai nạn, chở xe kéo xe máy móc công trình. Hotline 09730490868
Xem tiếp
Xe cứu hộ giao thông ISUZU NQR 75LE4/TTCM-KCX 2022 thiết kế mới nhất hiện nay dòng xe cứu hộ giao thông sàn trượt càng kéo 2 chức năng, sàn hạ kịch đất phục vụ công việc cứu hộ tai nạn, chở xe kéo xe máy móc công trình. Hotline 09730490868
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CỨU HỘ SÀN TRƯỢT CÀNG KÉO ISUZU NQR550 2022:
Nhãn hiệu:
|
ISUZU NQR75LE4/TTCM-KCX
|
Loại phương tiện:
|
Ô tô kéo, chở xe
|
Xuất xứ:
|
---
|
Cơ sở sản xuất:
|
Công ty CP XNK phụ tùng ô tô tải và xe chuyên dụng Việt Trung
|
Địa chỉ:
|
Phòng 1214, Tòa nhà K4, Khu đô thị Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội
|
Thông số chung:
|
|
Trọng lượng bản thân:
|
5765
|
kG
|
Phân bố: - Cầu trước:
|
2260
|
kG
|
- Cầu sau:
|
3505
|
kG
|
Tải trọng cho phép chở:
|
3490
|
kG
|
Số người cho phép chở:
|
3
|
người
|
Trọng lượng toàn bộ:
|
9450
|
kG
|
Kích thước xe Dài x Rộng x Cao:
|
7740 x 2250 x 2450
|
mm
|
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc):
|
5600 x 2150 x ---/---
|
mm
|
Khoảng cách trục:
|
4175
|
mm
|
Vết bánh xe trước / sau:
|
1680/1650
|
mm
|
Số trục:
|
2
|
|
Công thức bánh xe:
|
4 x 2
|
|
Loại nhiên liệu:
|
Diesel
|
|
Động cơ:
|
|
Nhãn hiệu động cơ:
|
4HK1E4NC
|
Loại động cơ:
|
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
|
Thể tích:
|
5193 cm3
|
Công suất lớn nhất /tốc độ quay:
|
114 kW/ 2600 v/ph
|
Lốp xe:
|
|
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:
|
02/04/---/---/---
|
Lốp trước / sau:
|
8.25 - 16 /8.25 - 16
|
Hệ thống phanh :
|
|
Phanh trước /Dẫn động :
|
Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
|
Phanh sau /Dẫn động :
|
Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
|
Phanh tay /Dẫn động :
|
Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
|
Hệ thống lái :
|
|
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :
|
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
|
Tags: